از دیگر محصولات بسیار زیبا، کلاسیک و قدیمی شرکت وسپا میتوان به موتور سیکلت کلاس اسکوتر جی تی وی 250 اشاره نمود. این مدل اسکوتر در سال 1397 وارد کشور ایران شد و در بازار عره گردید.
اسکوتر جی تی وی 250 با دیگر اسکوترهایی که توسط این شرکت عرضه یک تفاوت بزرگ دارد که در ادامه به بررسی این تفاوت و مشخصات این اسکوتر میپردازیم.
بزرگترین تفاوت جی تی وی 250 با دیگر اسکوترها، نحوهی قرارگیری چراغ جلوی این موتور میباشد. چراغ جلوی اسکوتر جی تی 250 روی گلگیر موتور نصب شده که ظاهر بسیار عجیب و نامتعارفی به اسکوتر داده است.
اگر بخواهیم به طور کلی دربارهی اسکوتر جی تی وی 250 صحبت کنیم باید بگوییم که ظاهر عجیب و شگفت انگیز این اسکوتر، آن را از دیگر اسکوترها متمایز میکند. این موضوع نشان میدهد این اسکوتر طراحی بینقص و منحصر بهفردی را دارا میباشد.
صندلی اسکوتر جی تی وی 250 از دو بخش تشکیل شده و مانند سایر مدلهای اسکوتر وسپا یکپارچه نمیباشد، چرم استفاده شده در ساخت صندلی این اسکوتر میتواند باعث راحتی راننده شود.
حجم موتور به کار رفته در موتور سیکلت اسکوتر جی تی وی 250، 250 سیسی میباشد. این موتور سیکلت اسکوتر تک سیلندر، چهار سوپاپ دارد و توانایی تولید قدرت 21.7 اسب بخار و گشتاور 22 نیوتن متر را دارا میباشد. قدرت تولید شده توسط موتور این اسکوتر به وسیلهی یک جعبه دندهی اتوماتیک به چرخ منتقل میگردد.
بر خلاف دیگر محصولات ارائه شده توسط شرکت وسپا، موتور سیکلت اسکوتر جی تی وی 250 یک موتور تقریبا پر مصرف تلقی میشود. این موتور به ازای هر صد کیلومتر 9 لیتر بنزین مصرف میکند.
وزن این موتور سیکلت اسکوتر تقریبا 139 کیلوگرم است که این وزن برای یک موتور سیکلت اندکی زیاد میباشد.
GTV در سرعت های بالاتر تا حدودی ناپایدار است، اما یک تنظیم ساده میتواند به فنرهای عقب دوگانه کمک کند و تعادل شاسیهای موجود در این اسکوتر را بهبود بخشد.
طبق آزمایشات صورت گرفته روی این موتور مشخص شد که موتور سیکلت اسکوتر جی تی وی 250 میتواند در یک ساعت حدود 67 مایل را طی کند.
مزایا و معایب استفاده از اسکوتر جی تی وی 250
مزایا: طراحی کلاسیک و قدیمی موتور، زین چرمی استفاده شده در صندلی
معایب: قیمت بسیار بالای موتور ( حدود 350 میلیون تومان)، مصرف سوخت بالا، وزن زیاد
1،940 میلیمتر
760 میلیمتر
1،170 میلیمتر
154.7 کیلوگرم
8.5 لیتر
GTS 249
Scooter
دو نفر
دو عدد
120/70 – 12”
130/70 – 12”
تک بازو با فنر مارپیچ و کمک هیدرولیک (تعلیق لغزندۀ پیشرفته – ESS)
دو کمک فنر هیدرولیک، با تنظیم کشش اولیه فنر در چهار حالت
249 سی سی
یک عدد
14 کیلووات (19 اسب بخار) در 8030 دور در دقیقه
بنزینی
انژکتور الکترونیک (EFI)
4 سرعته
دیسک 220 میلیمتر، ترمز ضد قفل – ABS
دیسک 220 میلیمتر، ترمز ضد قفل (ABS) و ضد سور خوردن (ASR)